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150噸動(dòng)態(tài)地磅安裝時(shí)需在路面上切有橫向貫通淺槽，槽寬一般不小于125cm，槽深可由混泥土道路的路基情況確定，深度可在12cm至13cm之間，長度可由路寬或車輛寬度確定。基坑口沿路面處平行度公差大于1mm，水平誤差不大于1.5mm。路面切槽...

150噸動(dòng)態(tài)地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式電子地磅秤和數(shù)字式電子地磅秤；按稱量方式分為靜態(tài)電子地磅秤和動(dòng)態(tài)電子地磅秤；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子電子地磅秤和非防爆...

60噸U型鋼地磅作為一種大型稱重衡器應(yīng)用廣泛，從其秤體結(jié)構(gòu)上來劃分一般可以分為U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅和鋼筋混凝土地磅，其中尤以U型鋼結(jié)構(gòu)和槽鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛。業(yè)內(nèi)人士都知道槽鋼電子地磅屬于三D衡器產(chǎn)品，而U型鋼電子地磅屬于四d衡器產(chǎn)...

無人值守稱重系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)軟件管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、自助操作終端系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)上傳系統(tǒng)、遠(yuǎn)程語音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、集中管理系統(tǒng)等為一體的一套現(xiàn)代化的、集成自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)管理、視頻監(jiān)控，是多重技術(shù)與自動(dòng)化手段相結(jié)合的大型...

60噸槽鋼地磅的底部是有兩道撐重梁；中間是空的；所以撐重性能要差些；簡(jiǎn)單講鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。當(dāng)然從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型梁地磅重。雖然槽鋼結(jié)構(gòu)的地磅設(shè)計(jì)落后，但加工方便，只需要從鋼材廠購入鋼材，然...

200噸模擬式地磅的偏載調(diào)整方法比較多，且需要打開接線盒，在接線板上調(diào)整相應(yīng)的電位器。一般來說，地磅多個(gè)感應(yīng)器之間采用全并聯(lián)方法進(jìn)行聯(lián)接，每個(gè)傳感器的兩根輸出信號(hào)間串接一個(gè)10kQ的防短路電阻和一個(gè)200kQ精密多圈電位器。通過調(diào)整電位器，...

40噸無人值守汽車衡的地基設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會(huì)影響防爆電子汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，使防爆電子汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。對(duì)于無基坑汽車衡，支撐防爆電子汽...

150噸動(dòng)態(tài)地磅的稱重模塊內(nèi)部有稱重傳感器、微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路等組成，通過對(duì)力敏元件的力值信號(hào)進(jìn)行量化，使數(shù)據(jù)信號(hào)準(zhǔn)確分度到0.5kg。使量程范圍達(dá)到每個(gè)力敏元件約15000kg（30萬各分度數(shù)），對(duì)稱重承載模塊內(nèi)的...